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Les clés pour planifier un trajet en voiture électrique

Publié par le 25.02.2021 - 5 min

La planification d’un long voyage en voiture électrique soulève de nombreuses questions concernant l’itinéraire, l’autonomie, l’accès aux bornes de recharge, le temps de recharge, les modalités de paiement, etc. Heureusement toutes ces informations sont disponibles juste en dessous, et parcourir de longues distances avec son véhicule électrique est de plus en plus facile. Faisons l’état des lieux.

Comment préparer un long trajet en voiture électrique ?

Avec une voiture électrique, comme avec une voiture thermique, un long voyage, ça se prépare ! À notre époque connectée, de nombreux outils sont à disposition pour la planification de son trajet en voiture électrique en prenant en compte différents facteurs afin de l’optimiser : itinéraire, carte des bornes de recharge, temps de charge, autonomie de la batterie, nombre de passagers et de bagages, etc. Pour un véhicule électrique, la définition de l’itinéraire en fonction de l’autonomie de la batterie et des possibilités de recharge au cours du voyage est la clé d’un voyage réussi. Chez Renault par exemple, l’application pour smartphone MY Renault, accessible à tout moment, et le système multimédia intégré au véhicule Renault, EASY LINK, disponible pendant le voyage, sont deux outils stratégiques pour la planification d’un long trajet en voiture électrique et son bon déroulement.

Tableau de bord ZOE itinéraire

Calculer son itinéraire avec MY Renault 

L’application MY Renault offre une large palette de services pour gérer son véhicule Renault à distance grâce à son smartphone comme le niveau de charge de la batterie, la programmation de la recharge, le pré-conditionnement de la température de l’habitacle, mais aussi et surtout un simulateur d’itinéraire.
Si vous êtes d’humeur spontanée et aventurière et que vous n’avez pas envie de vous soucier de la recharge, MY Renault vous indique le rayon d’action de votre véhicule électrique, appelé aussi sa « zone atteignable », sans aucune recharge. Il n’y a plus qu’à choisir une destination dans ce périmètre pour planifier le trajet en voiture électrique.
Si vous souhaitez aller plus loin, ou que vous avez déjà en tête une destination précise qui dépasse cette zone, le planificateur de trajet intelligent calcule un itinéraire en intégrant le lieu et le temps de pause nécessaire à la recharge, sans oublier de prendre en compte le nombre de passagers et de bagages qui impactent la consommation. Cet itinéraire peut ensuite être envoyé directement à EASY LINK pour un accès à bord de votre véhicule électrique Renault, comme dans ZOE. Pendant le voyage, grâce à la carte GPS sur EASY LINK, vous pouvez garder un œil sur les bornes de recharge alentour avec leur disponibilité en temps réel et ainsi décider de changer vos plans.

Application renault itineraire

Autonomie de la voiture électrique : un élément déterminant dans la planification de son trajet en voiture électrique

L’évaluation et la bonne gestion de l’autonomie de son véhicule électrique sont bien sûr importantes lorsqu’on prévoit un déplacement longue distance. Et les facteurs qui ont une influence sur l’autonomie du véhicule électrique sont nombreux : puissance du moteur et de la batterie, poids du véhicule une fois chargé, style de conduite, vitesse, météo, relief de la route, pression des pneus, utilisation du chauffage ou de la climatisation, etc. Si certains sont inhérents au véhicule lui-même, comme la capacité de la batterie ou le moteur, et d’autres indépendants de notre volonté, comme la météo ou le dénivelé, le conducteur a tout de même des leviers pour économiser sa batterie et prolonger son autonomie. Étudier son itinéraire en amont ou utiliser un système de guidage afin d’éviter les détours inutiles a aussi son importance quand il est question d’autonomie, tout comme le respect des limitations de vitesse.

Véhicule électrique : gagner en autonomie avec l’éco-conduite

L’éco-conduite regroupe des bonnes pratiques pour réduire sa consommation d’énergie, prolonger l’autonomie de son véhicule mais aussi gagner en confort et en sérénité au volant. Les adopter ne fera que favoriser le bon déroulement de votre voyage ! Au volant,  l’éco-conduite consiste avant tout d’opter pour une conduite souple et fluide privilégiant des accélérations progressives et l’anticipation des ralentissements pour profiter du système de freinage récupératif

Quelques astuces simples comme le pré-conditionnement permettent de limiter l’impact du chauffage et de la climatisation sur la batterie. On peut ainsi programmer à distance la température souhaitée dans l’habitacle avant le départ, notamment lorsque la voiture est en charge et donc branchée sur secteur. Maintenir la température à bord est ensuite moins coûteux pour la batterie. C’est bon à savoir aussi en cas de pause recharge durant le voyage. Dans tous les cas, enclencher le mode « ÉCO », disponible sur les véhicules électriques Renault, peut être d’une aide précieuse pour trouver le juste équilibre entre confort et consommation.

service connecté renault

Gérer la recharge lors d’un trajet en voiture électrique

Après avoir planifié son trajet en voiture électrique, pour bien commencer son voyage, la première recommandation est de partir avec une batterie pleine. Là aussi, MY Renault intervient avec la programmation de la recharge à distance. Prochainement et selon les pays, grâce à la fonctionnalité de recharge intelligente, il suffira d’indiquer son heure de départ et le niveau de charge souhaité pour que la recharge se déclenche ou s’interrompe en fonction des pics de consommation. L’utilisateur bénéficie ainsi d’une énergie meilleur marché et moins carbonée pendant que le réseau, lui, optimise sa distribution en électricité.

Les principaux types de prises et modes de recharge pour voiture électrique

Il existe plusieurs modes de recharge et types de prises qui permettent de raccorder le véhicule et la borne de recharge. De la prise domestique à la recharge rapide, les modes de charge vont crescendo dans la puissance délivrée et donc la rapidité de la charge. Côté voiture et alimentation, la prise de « type 2 » est le standard adopté par l’Union européenne et, de ce fait, la plus largement répandu. La recharge rapide, avec son courant continu de forte intensité, nécessite une prise particulière au niveau du véhicule de type « combo 2 ». Elle permet, indifféremment, de recevoir un câble de charge DC ou un câble de charge AC. La prise Combo 2 de ZOE, par exemple, est compatible avec toute l’infrastructure de charge accélérée et rapide disponible en Europe.          

La recharge rapide : les longs trajets facilités

Les chiffres parlent d’eux-mêmes : il suffit de 30 minutes sur une borne de recharge rapide DC de 50 kW pour que Renault ZOE (avec la batterie Z.E. 50) récupère jusqu’à 150 kilomètres* d’autonomie, contre 125 kilomètres récupérés* en 1 heure sur une borne AC de 22 kW ou 2 heures de 11 kW. Aujourd’hui, les bornes de recharge rapides qui sont capables de délivrer une puissance de 30 à 60 kW et plus en courant continu représentent 10 à 15 % de l’offre et se concentrent principalement le long des grands axes autoroutiers. Plusieurs projets de réseaux de recharge rapide sur autoroutes sont actuellement en développement à l’échelle européenne et devraient favoriser l’essor de la mobilité électrique sur de longues distances dans les années à venir. En attendant la compatibilité avec tous les modes de recharge comme sur Nouvelle ZOE grâce au chargeur DC 50, il est impératif de s’assurer que la batterie et le chargeur du véhicule électrique sont bien en mesure de recevoir une telle puissance.

 RENAULT SERVICES CONNECTES - VEHICULES ELECTRIQUES

L’accès aux bornes de recharge compatibles avec votre véhicule électrique 

Le développement des longs trajets en voiture électrique dépend en grande partie de l’accès à des points de recharge en cours de route ! On compte aujourd’hui plus de 200 000 bornes publiques en Europe. Cette dernière s’est d’ailleurs fixée un objectif ambitieux d’un million de bornes d’ici à 2025. 

Avec la multiplication des réseaux et des acteurs, le mieux pour s’y retrouver est encore de s’en remettre à un spécialiste comme Plugsurfing, dont la cartographie des points de recharge existants est disponible via l’application MY Renault et à bord des véhicules électriques Renault via le système EASY LINK. Ainsi, où que vous soyez, vous gardez un œil sur les bornes à proximité et leur disponibilité. 

Et pour vous éviter de multiplier les abonnements aux différents opérateurs d’infrastructures de recharge, le Z.E. pass bientôt disponible sur l’application MY Renault, simplifiera encore la vie des voyageurs en voiture électrique en donnant accès à plus de 190 000 points de recharge à travers l’Europe. 

Autonomie toujours plus importante des véhicules électriques, services connectés à bord comme sur smartphone pour planifier son trajet, les recharges, etc., développement des infrastructures de recharge en voirie comme le long des grands axes… Tout concourt à ouvrir de nouveaux horizons à l’électromobilité !

ZE Pass charging station

 

 

* Les valeurs de durée et de distance évoquées ici sont calculées à partir des résultats obtenus par Nouvelle ZOE lors de la procédure d’homologation WLTP (Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedure, cycle normalisé : 57 % de trajets urbains, 25 % de trajets péri-urbains, 18 % de trajets sur autoroute), qui vise à représenter les conditions d’usage réelles des véhicules. Elles ne présument cependant pas du type de trajet choisi après la recharge. Le temps de recharge et l’autonomie récupérée dépendent aussi de la température, de l’usure de la batterie, de la puissance délivrée par la borne, du style de conduite et du niveau de charge.

 

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