Comprendre le prix de la recharge d’une voiture électrique

Publié par le 09.01.2019 - 3 min

Au quotidien, le prix de la recharge d’une voiture électrique dépend en premier lieu du type de borne utilisé. Au domicile ou sur la voie publique, voici les clés qui vous permettront de calculer le coût de revient réel d’une recharge.

Comment déterminer le prix exact d’une recharge de voiture électrique ? Le calcul implique de prendre en compte l’ensemble des dépenses associées, en intégrant par exemple l’éventuel abonnement nécessaire pour se brancher sur un réseau de stations de recharge publiques.

Recharge à domicile : le prix du kWh

Compteur kilowattheure

Avec une borne de recharge à domicile, une simple multiplication suffit pour estimer le prix de recharge d’une voiture électrique, même si le calcul ignore le coût d’achat de la wallbox et de son installation. Prenez la capacité totale de la batterie de votre voiture électrique et multipliez-là par le prix du kilowatt-heure (kWh) facturé dans le cadre de votre abonnement électrique.

En France, le tarif réglementé de l’électricité est fixé à 0,145 euro par kWh en 2018. Il faut donc dépenser 5,945 euros pour recharger l’intégralité d’une batterie 41 kWh telle que celle qui équipe la Renault ZOE. En sachant que son autonomie réelle est de plus de 300 Km, le coût de revient descend donc à moins de 2 euros pour 100 Km. A titre indicatif, le prix moyen du kWh est de l’ordre de 0,30 euro en Allemagne, contre 0,21 euro en Italie ou 0,18 euro en Angleterre.

 
En France, le tarif réglementé de l’électricité est fixé à 0,145 euro par kWh en 2018. Il faut donc dépenser 5,945 euros pour recharger l’intégralité d’une batterie 41 kWh telle que celle qui équipe la Renault ZOE.

L’installation d’une borne communicante capable de piloter la charge en fonction des instructions données par le réseau électrique permet généralement de profiter de tarifs plus avantageux. Elle offre en effet au fournisseur d’électricité la possibilité de limiter les pics de consommation ou de favoriser la distribution d’énergie venue de sources renouvelables intermittentes comme le solaire ou l’éolien.

Le prix de la recharge sur la voie publique

A l’extérieur, le prix exact de la recharge va dépendre du type de borne sélectionnée. Certaines sont gratuites ou proposées à tarif préférentiel en complément d’un autre service : c’est le cas par exemple des stations de recharge installées dans les parkings ou les centres commerciaux.

Pour les autres, il faut généralement calculer le prix de sa recharge au cas par cas. Selon les cas, le décompte se fait soit au kWh (la quantité d’énergie consommée), soit au temps passé. En Angleterre, le réseau Polar Instant facture par exemple 12 livres sterling (13,2 euros) l’heure de recharge rapide sur une borne à 50 kW.

Un badge ou un abonnement spécifique sont souvent requis pour accéder aux bornes d’un réseau de recharge. Un service tel que Z.E. Pass permet toutefois de se brancher directement chez plusieurs grands opérateurs européens sans formalité préalable.

Bien que la prise « type 2 » soit maintenant définie comme le standard européen, il existe plusieurs types de prises et différents modes de recharge : mieux vaut donc vérifier la compatibilité de la borne avec sa voiture via les outils dédiés à la recherche d’une borne de recharge publique.

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