Tout savoir sur la recharge de la Renault ZOE

Publié par le 24.02.2021 - 3 min

Véhicule électrique de référence en Europe, la Renault ZOE associe performance et praticité. Ses caractéristiques de recharge, que ce soit au niveau des prises compatibles ou des bornes disponibles, en font une solution polyvalente. Voici les moyens de charger sa batterie au quotidien.

Les caractéristiques de recharge de Renault ZOE 

L’actuelle Renault ZOE est livrée avec une batterie Z.E. 50 dotée d’une capacité de 52 kilowattheures, soit une autonomie de 395 kilomètres (WLTP*). Derrière le losange de la voiture électrique se loge une prise Combo CCS, qui assure au véhicule une compatibilité avec les bornes les plus puissantes d’Europe, comme les bornes rapides et ultrarapides présentes sur les autoroutes, ainsi qu’une prise Type 2, pour les infrastructures de recharge classiques.

Quelle installation pour recharger Renault ZOE ?

La prise Combo CCS se connecte aux bornes 50 kilowatts DC, présente sur les bornes de recharges sur autoroutes, pour un temps record de chargement (150 kilomètres d’autonomie récupérée en 30 minutes** sur une borne de recharge rapide !). La prise type 2 sert à recharger la batterie de Renault ZOE sur de nombreuses bornes publiques (et privées) notamment en 22 kilowatts, où la recharge est optimisée, et sur les autres standards des infrastructures habituelles par exemple les parkings d’entreprise, de centres commerciaux ou de municipalité. Enfin, elle s’utilise à domicile, via les Wallbox ou les prises Green’Up.

Renault ZOE recharge

Comment brancher et débrancher une Renault ZOE ?

Le chargeur Caméléon® de Renault ZOE (intégrant une prise de Type 2), peut être relié, via un câble fourni avec le véhicule aux prises à domicile (de type Green’Up), aux Wallbox, et sur les bornes publiques les plus courantes. Il est recommandé de brancher d’abord le cordon à la borne puis d’y relier la voiture (et inversement lors du débranchement).

ZOE se recharge également sur les bornes rapides : le câble attaché à la borne se branche directement sur la prise Combo CCS du véhicule.

Comment recharger Renault ZOE à la maison ?

Pour les particuliers qui souhaitent passer à l’électrique, il reste très utile de connaître les possibilités de recharge à domicile. En effet, les chiffres montrent que c’est principalement là que l’on réalise l’essentiel des recharges, pour une autonomie renouvelée chaque jour.

Quelle prise pour recharger Renault ZOE chez soi ?

Trois solutions coexistent pour recharger Renault ZOE à domicile. La première est tout simplement la prise domestique traditionnelle. Mais sa puissance limitée la cantonne à des charges assez longues (supérieures à 24 heures pour une recharge complète), et ne peut être recommandé pour les installations électriques trop anciennes.

Les prises Green’Up, qui s’installent à la place d’une prise traditionnelle, permettent de gagner du temps. Elles délivrent jusqu’à 3,7 kilowatts de puissance, soit 1,4 kilowatt de gain maximum par rapport à une installation électrique traditionnelle.

Enfin, nécessitant l’installation d’un professionnel, la « Wallbox » apparaît comme une solution idéale pour recharger une ZOE à la maison : elle fournit au moins deux fois plus de puissance qu’une prise Green-Up.

A noter qu’en cas d’habitat, il est aussi possible de bénéficier du droit à la prise. Certaines démarches sont alors à entamer auprès des copropriétés afin d’installer ces bornes de recharge dans son bâtiment.

Recharge green up ZOE

Comment recharger Renault ZOE sur une Wallbox ?

Le principe d’une Wallbox est simple : il s’agit d’un boîtier, fixé au mur, relié au tableau électrique par un circuit dédié. Son utilisation se trouve simplifiée, puisque le câble livré avec Renault ZOE permet de s’y brancher directement !

Comment installer une Wallbox pour une Renault ZOE ?

Nécessitant les compétences d’un professionnel, l’installation d’une Wallbox se réalise en quelques heures. Le technicien effectue un diagnostic du réseau électrique, puis pose le dispositif avant de le relier au circuit domestique.

Comment recharger ZOE sur une borne publique ?

Recharger votre véhicule électrique sur une borne publique dépend bien évidemment du type de borne à votre disposition : de plus en plus d’infrastructures de recharge en 22 kilowatts, que l’on utilise avec la prise Type 2, sont mises à disposition par les collectivités et lieux d’accès privé comme les entreprises. Cette même capacité se retrouve sur les bornes de recharge publiques du réseau Renault, les centres commerciaux, les parkings publics… 

Recharger Renault ZOE sur autoroute peut s’effectuer à l’aide des bornes rapides mises à disposition par différents réseaux privés. On utilise pour ce faire la prise Combo CCS de la voiture électrique, et l’on bénéficie ainsi de puissance pouvant aller jusqu’à 50 kilowatts en recharge.

RENAULT ZOE Cameleon

Temps de recharge de Renault ZOE

Le temps de recharge d’une ZOE dépend, comme on l’a vu, du type de borne mise à disposition. En pratique, pour récupérer 300 kilomètres d’autonomie, il faut environ 8 heures à domicile sur une Wallbox de 7 kW**. À l’extérieur, on mettra deux heures à gagner 125 kilomètres d’autonomie pour ZOE sur une borne 11 kW (typiquement sur les infrastructures des municipalités équipées), et une heure sur les bornes 22 kW installées dans certains supermarchés**. 

Les bornes rapides de 50 kW font enfin regagner 150 kilomètres en seulement 30 minutes**.  

Quel est le coût de la recharge sur Renault ZOE ?

Le coût de la recharge d’une voiture électrique dépend du tarif de l’électricité domestique pratiquée dans un pays. En France, la recharge complète d’une Renault ZOE chez soi revient environ à 7,5 euros (coût moyen de 0,145 euro/kilowattheure), 12 à 13 euros en Grande-Bretagne et en Italie, et 15 euros en Allemagne.

Avec sa batterie délivrant une très bonne autonomie, son comportement routier et sa connectique, Renault ZOE s’avère aussi agréable à conduire que simple à recharger.

 

 

* WLTP : Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures. Le cycle WLTP normalisé se compose de 57 % de trajets urbains, 25 % de trajets périurbains et 18 % de trajets sur autoroute.

**Les valeurs de durée et de distance évoquées ici sont calculées à partir des résultats obtenus par Nouvelle ZOE lors de la procédure d’homologation WLTP (Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedure, e, cycle normalisé : 57 % de trajets urbains, 25 % de trajets péri-urbains, 18 % de trajets sur autoroute), qui vise à représenter les conditions d’usage réelles des véhicules. Elles ne présument cependant pas du type de trajet choisi après la recharge. Le temps de recharge et l’autonomie récupérée dépendent aussi de la température, de l’usure de la batterie, de la puissance délivrée par la borne, du style de conduite et du niveau de charge.

 

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