EZ-FLEX, le nouvel utilitaire expérimental pour la ville

Publié par le 17.04.2019 - 3 min

Après EZ-PRO, le concept-car électrique autonome et connecté présenté fin 2018, le Groupe Renault poursuit son exploration de la mobilité urbaine avec le lancement d’EZ-FLEX. Cette expérimentation collaborative menée à l’échelle européenne est une réponse aux défis de la mobilité durable et de la livraison du dernier kilomètre.

Véhicule compact, Renault EZ-FLEX est taillé pour les centres-villes ! Ses dimensions – 3,86 m de long, 1,65 m de large et 1,88 m de haut – le rendent très maniable. Son rayon de braquage de 4,5 m contribue à son agilité en milieu urbain. Grâce à son cockpit réduit, sa capacité de chargement est de 3 m3.

EZ-FLEX a été pensé pour répondre aux besoins et aux contraintes des livreurs. L’utilitaire électrique et connecté de Renault propose un accès facilité au poste de conduite ainsi qu’un tableau de bord central pour visualiser rapidement les informations de conduite.

Pour faciliter les chargements arrière, les ingénieurs du Groupe Renault ont défini une hauteur de chargement ergonomique (700 mm du sol) et des ouvrants qui permettent d’accéder à toute cette surface aisément. Un éventail de modules arrière flexibles permet de répondre aux besoins des différents métiers, tout comme l’Interface Homme Machine connectée pouvant embarquer des applications propres à l’activité de chaque professionnel.

EZ-FLEX facilite l’accès aux centres-villes et offre une autonomie de 150 km, parfaitement adaptée aux livraisons du dernier Km en centres-villes, qui s’élèvent en moyenne à 50 km par véhicule et par jour.

Renault EZ-FLEX : une approche collaborative inédite

EZ-FLEX intérieur
Renault EZ-FLEX est aussi au cœur d’une expérimentation collaborative inédite en conditions réelles. A travers toute l’Europe, des véhicules équipés de capteurs vont être prêtés à des professionnels, des entreprises, des villes ou des collectivités, pour une durée de 2 ans.

La collecte et l’analyse des données de géolocalisation, relatives au kilométrage, à l’autonomie, la vitesse ou encore au nombre d’arrêts, combinées au retour d’expérience des professionnels, permettront d’appréhender la réalité des usages quotidiens.
Remontées au moins une fois par jour, ces données seront exploitées pour la conception de véhicules en phase avec les enjeux de la logistique urbaine.

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D’ici 2030, l’urbanisation va s’intensifier – plus de 60 % de la population sera concentrée dans les villes. Le volume de transport de biens dans le monde devrait quadrupler d’ici 2050, en raison de l’augmentation du nombre d’achats en ligne. C’est pourquoi la gestion de la circulation des personnes et des biens est devenue un défi de taille pour les états, les collectivités locales, les entreprises et les particuliers.

Les politiques d’accès aux centres-villes deviennent ainsi plus accessibles aux véhicules les plus vertueux, dans une logique de réduction des émissions de polluants.
Après le concept car EZ-PRO, qui préfigure la vision de la livraison urbaine à l’horizon 2030, Renault poursuit avec EZ-FLEX sa démarche prospective autour des enjeux de la mobilité durable et de la livraison du dernier Km !

Renault EZ-FLEX est à découvrir sur le stand Renault au salon VivaTech du 16 au 18 mai 2019 à Paris.

Copyright : Anthony Bernier

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