Pékin impose des quotas de voitures électriques

Publié par le 22.06.2018 - 3 min

La Chine change de cap. Dès 2019, les voitures électrifiées y représenteront pas moins de 10 % des ventes totales de véhicules. De quoi booster un marché déjà en forte croissance partout dans le monde.

L’annonce date de septembre 2017 et depuis, tous les constructeurs mondiaux se mobilisent afin d’être prêts le jour J. 10 %, tel est le quota de ventes de véhicules hybrides rechargeables ou électriques imposé par la Chine dès 2019. Venant du premier marché automobile mondial, la décision ne pouvait que marquer les esprits. Et si d’autres pays, tels que la France ou la Norvège, sont connus pour leur politique volontariste, aucun gouvernement n’était allé aussi loin jusque-là. Avec une dizaine d’États américains ayant fait un choix similaire, Pékin rappelle avec force que l’électromobilité est l’un des leviers essentiels du développement durable.

Des voitures électriques de moins en moins chères

De toute évidence, cette annonce représente un véritable coup d’accélérateur pour l’ensemble du secteur, une dynamique aussi bénéfique pour les constructeurs que pour les consommateurs. La Chine montre aussi qu’elle a toute confiance dans le secteur automobile pour relever ce défi.

Pour atteindre un tel niveau de ventes de véhicules à énergies nouvelles, tous les constructeurs se mobilisent pour proposer des voitures à prix compétitifs. D’autant plus que le gouvernement ambitionne le chiffre de 12 % des ventes dès 2020, puis de 20 % à l’orée 2025.

Un leadership à renforcer dans l’électromobilité

Conscient des enjeux, Renault s’est d’emblée positionné en créant, avec son allié chinois Dongfeng, la eGt New Energy Automotive. Au sein de cette nouvelle entité, les deux alliés entendent mutualiser leurs compétences et produire des voitures électriques aussi innovantes que compétitives. De quoi répondre aux attentes des clients chinois et des collectivités face à une industrialisation à très grande échelle et la pollution des centres-villes.

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