Conduire au Royaume-Uni : votre véhicule est-il compatible « ULEZ » ?

Publié par le 07.01.2021 - 4 min

Partout dans le monde, des villes mettent en place des zones à faibles émissions (LEZ pour Low Emission Zone en anglais). Londres, plus particulièrement, a adopté des mesures strictes en créant une « zone à très faibles émissions » (ULEZ pour Ultra-Low Emission Zone en anglais), puis en l'élargissant. Découvrez ce qu'implique ce concept, et déterminez si votre véhicule est conforme aux normes ULEZ.

À quoi correspondent les contraintes ULEZ ?

Qu’est-ce qu’impliquent vraiment les «ULEZ » pour ceux qui conduisent au Royaume-Uni ?
La zone à très faibles émissions (en anglais ULEZ, pour Ultra-Low Emissions Zone) est un périmètre prédéfini à Londres, à l’intérieur duquel les véhicules ne doivent pas dépasser des niveaux d’émissions polluantes spécifiques, ou bien s’acquitter d’une taxe journalière. Être conforme pour rouler dans une ULEZ signifie donc que la voiture ou le véhicule respecte les dernières normes européennes en matière d’émissions et qu’il est autorisé à circuler dans la zone. Des programmes similaires baptisés Clean Air Zones (CAZ) doivent normalement entrer en vigueur dans certaines villes début 2021, à Birmingham par exemple.

Depuis quand la zone à très faibles émissions de Londres existe-t-elle ?

Le système de contrôle de la zone à très faibles émissions de Londres est un vaste réseau de caméras qui scannent les plaques d’immatriculation 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Il a été lancé au printemps 2019. Toute personne conduisant une voiture, une camionnette ou tout autre véhicule non conforme aux normes ULEZ doit s’acquitter d’une taxe journalière si elle veut pénétrer dans la zone ULEZ, sous peine de se voir infliger une amende supplémentaire.

Ulez zone sign in England

Les véhicules conformes pour rouler en ULEZ : les normes Euro

La conformité de votre voiture ou de votre véhicule pour rouler dans une ULEZ dépend de sa conformité aux « normes Euro », qui ont été instaurées en 1992. Les normes Euro actuelles, conformes aux normes ULEZ, sont les suivantes, selon l’organisme Transport for London :
La norme Euro 3 pour les motos, cyclomoteurs, tricycles et quadricycles motorisés (catégorie L).
La norme Euro 4 pour les voitures, camionnettes, minibus et autres véhicules spéciaux à essence.
La norme Euro 6 pour les voitures, camionnettes, minibus et autres véhicules spéciaux à moteur diesel.

Ma voiture est-elle concernée par la taxe ULEZ ?

Si vous envisagez de changer de véhicule en vue d’en avoir un conforme aux normes Euro mentionnées plus haut, consultez le site anglais de contrôle des véhicules, géré par Transport for London.

Voitures électriques et hybrides

Toutes les voitures fonctionnant entièrement à l’électricité sont, par nature, conformes aux normes ULEZ. Investir dans une voiture électrique permet donc de ne pas avoir à se soucier des taxes et des amendes, d’autant plus que les ULEZ et CAZ se multiplient dans tout le Royaume-Uni et dans d’autres pays.

Les voitures hybrides doivent quant à elles respecter les mêmes normes Euro que leurs homologues à moteur à combustion interne (MCI) pur. La plupart des hybrides sont toutefois conformes à ces réglementations et sont donc exemptés de la taxe ULEZ.

Voitures à essence et diesel

Comme nous l’avons indiqué plus haut, les voitures à essence doivent être conformes à la norme Euro 4, tandis que les voitures à moteur diesel doivent respecter les dispositions plus strictes de la norme Euro 6. Il existe néanmoins des aides qui permettent aux conducteurs de voitures thermiques désireux de changer de véhicule de se tourner vers l’électrique. Certains constructeurs automobiles, dont Renault, proposent des dispositifs grâce auxquels les propriétaires peuvent bénéficier de réductions importantes à l’achat d’une nouvelle voiture, en échange de leur ancien véhicule.

Rues de Londres

À quelle zone correspond l’ULEZ ?

L’ULEZ englobe actuellement les districts de Central London, mais la zone devrait s’étendre en octobre 2021 pour couvrir tout l’Inner London, délimité par la North Circular Road et la South Circular Road. Elle couvre la même zone que le péage urbain de Londres (London congestion charge en anglais). Mais il est important de noter que l’ULEZ ne remplace pas le péage urbain : si vous conduisez dans le centre-ville avec un véhicule non conforme, vous risquez de devoir payer les deux taxes.

Qui est exempté du paiement de la taxe ULEZ ?

Au Royaume-Uni, vous trouverez le taux d’émission de votre voiture sur le certificat d’immatriculation V5 (l’équivalent de la carte grise en France) ou bien sur la vignette verte du département de l’Environnement, de l’Alimentation et des Affaires rurales (DEFRA). Cette vignette est apposée sur les voitures neuves et d’occasion conformes aux normes ULEZ. Les résidents de Central London déjà concernés par la remise accordée dans la zone de péage urbain n’auront pas à payer la taxe ULEZ avant le dernier trimestre 2021. De même, si votre voiture est exonérée d’impôt en raison du handicap dont vous ou un passager souffrez, la taxe ULEZ est suspendue pour une durée de 3 ans.

Combien coûtent la taxe ULEZ et les amendes qui en découlent ?

La taxe ULEZ varie selon les véhicules concernés. Les voitures qui ne sont pas conformes aux normes Euro en vigueur sont taxées 15 £ par jour (soit un peu plus de 16 euros). L’amende pour les voitures qui ne s’acquittent pas de la taxe est de160 £ (env. 175 euros), mais elle est réduite de moitié si le paiement est effectué dans les 14 jours suivants. Pour éviter cette pénalité, l’application Auto Pay (accessible via une inscription unique) débite automatiquement votre compte lorsque vous entrez dans le périmètre ULEZ. En cas d’infraction, les caméras scannent la plaque d’immatriculation et envoient l’amende à l’adresse correspondante.

Big Ben

En quoi les zones à faibles émissions sont-elles nécessaires ?

La zone ULEZ à Londres et ses futurs équivalents CAZ dans d’autres villes britanniques s’inscrivent dans le plan Clean Air défini en 2019 par le gouvernement. La réduction des émissions de substances polluantes est un facteur indéniable en faveur d’une meilleure santé et d’une espérance de vie accrue, en plus de son importance pour la planète.

Les autres zones à faibles émissions à travers le monde

Le Royaume-Uni n’est cependant pas le seul pays à s’engager activement en faveur de la réduction de la pollution par le biais de la création de zones à faibles émissions. L’Allemagne, l’un des premiers pays à avoir instauré un tel système, applique des règles strictes en matière de circulation routière (notamment dans ses « Umweltzone », des « Zones environnementales »). L’Italie, l’Espagne et le Portugal ont également imposé des restrictions concernant les véhicules dans certaines zones urbaines. En France, le certificat qualité de l’air, ou vignette Crit’air, indique si le véhicule est conforme aux normes européennes. Il sert également à faire respecter les restrictions de circulation liées aux émissions.

À plus grande échelle, de nombreux pays mettent en place des zones à faibles émissions ou équivalentes, qui imposent des restrictions de circulation aux véhicules polluants. C’est notamment le cas de Pékin, Hong Kong et Tokyo. On estime que la majorité de la population mondiale vivra en milieu urbain d’ici 2030 : la réduction de la pollution de l’air, qui constitue un défi mondial, passera donc inévitablement par la mobilité électrique.

Encourager les automobilistes à opter pour un véhicule électrique ou hybride

En plus des mesures de restriction concernant les véhicules polluants, il existe aussi des subventions un peu partout dans le monde pour inciter les automobilistes à adopter un véhicule électrique ou hybride. Les deux subventions principales au Royaume-Uni en faveur des voitures électriques sont le « Plug-in Car Grant (PiCG) » et l’« Electric Vehicle Homecharge Scheme ». D’autres pays offrent des avantages similaires. La France accorde par exemple un bonus écologique, qui s’applique aux véhicules électriques, hybrides rechargeables et à hydrogène.

 

Copyrights: Alena Kravchenko, LioTou, xavierarnau, claudiodivizia

Articles les plus lus