Kangoo Z.E. Hydrogen et Master Z.E. Hydrogen

Publié par le 01.07.2020 - 1 min

Renault étend l’utilisation de ses véhicules utilitaires électriques grâce à l’hydrogène. Kangoo Z.E. Hydrogen et Master Z.E. Hydrogen sont équipés d’une pile à combustible qui prolonge leur autonomie à respectivement plus de 350 km et 320 km.

Kangoo Z.E. Hydrogen et Master Z.E. Hydrogen sont deux véhicules électriques à batterie, également équipé d’un système de pile à combustible à hydrogène (« StackPack ») développé par Symbio, co-entreprise formée par Faurecia et Michelin. Ces modèles répondent aux nouveaux enjeux environnementaux de la mobilité urbaine professionnelle, en offrant en plus de leur motorisation électrique une autonomie augmentée, une rapidité de la recharge en hydrogène et une facilité d’entretien.

 

Moteur

Ces deux modèles sont équipés du même moteur électrique que leur version Z.E. traditionnelle, à savoir un moteur de 44 kW (60 ch) et 57 kw (76 ch) respectivement associé à une batterie de 33 kWh utiles. La pile à combustible de 5 kWh est alimentée par un réservoir de 74 litres d’hydrogène stocké à 350 ou 700 bars pour Kangoo et deux réservoirs de 53 litres d’hydrogène stocké à 700 bars pour Master.

Autonomie

La pile à combustible est utilisée comme un prolongateur d’autonomie (« range extender ») lorsque la batterie est partiellement déchargée. Cette technologie permet de porter l’autonomie de Kangoo Z.E. Hydrogen et Master Z.E. Hydrogen à environ 350 et 320 km respectivement (cycle combiné WLTP en cours d’homologation), contre 230 km et 130 km en version Z.E. traditionnelle.

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Recharge

La recharge du réservoir à hydrogène demande moins de 3 minutes de manipulation, depuis une station-service compatible. La batterie peut également être rechargée sur une prise électrique par l’intermédiaire d’un câble avec une puissance de 7 kW.

Volume de chargement

Doté d’un volume de chargement de 3,9 m3 (le réservoir d’hydrogène occupe une centaine de litres dans l’espace de chargement) malgré un surpoids de 110 kg, Kangoo Z.E. Hydrogen propose une charge utile de 540 kg. Master Z.E. Hydrogen gagne en polyvalence sans contraindre le volume de chargement de 10,8 m3 à 20 m3 et ce, avec un surpoids raisonnable de 200 kg.

Polyvalence

Tous ces avantages rendent Kangoo Z.E. Hydrogen et Master Z.E. Hydrogen particulièrement adaptés aux exigences et usages intensifs des professionnels dans les grandes agglomérations et jusqu’en périphérie des villes : transport et logistique, services municipaux et collectivités locales, courrier express ou spécial, etc.

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