Spring Electric

Publié par le 15.10.2020 - 1 min

Citadine polyvalente à 4 places, Spring Electric est le premier modèle électrique de Dacia qui, après avoir démocratisé la voiture neuve, offre ainsi un accès abordable aux avantages de la mobilité électrique.

Dacia bouleverse sans cesse l’automobile avec son modèle économique et ses véhicules. Logan a démocratisé la voiture neuve en 2004, Duster a bousculé le segment des SUV et aujourd’hui, Spring Electric est une révolution sur le marché de la voiture électrique. La citadine Dacia Spring Electric est commercialisée avec une gamme très simple : deux niveaux d’équipements et pas de location de batterie. Avec ce modèle, Dacia propose une solution abordable aux besoins contemporains de mobilité durable, qu’il s’agisse de posséder un véhicule ou d’en utiliser un dans le cadre d’une offre partagée.

 

Moteur

Sous le capot de Dacia Spring Electric loge une motorisation 100% électrique de 33 kW (équivalent à 44 chevaux) offrant un couple de 125 Nm. Elle offre de nombreux avantages à l’usage : réponse immédiate à l’accélération, absence de passage de vitesse, silence de fonctionnement et absence de vibration.

Autonomie

Avec une capacité de 26,8 kWh, la batterie de Spring Electric lui accorde une autonomie rassurante de 225 km WLTP (295 km en WLTP City), garantissant une grande polyvalence d’utilisation, urbaine mais aussi péri-urbaine.

Recharge

Pour plus de liberté, Spring Electric offre un large choix de solutions de charge, sans restriction grâce à son câble AC fourni et son câble DC en option. Elle peut se brancher sur toutes les installations électriques : prises domestiques, prises renforcées type « Green-up », Wallbox, borne de charge rapide, etc. La durée de la charge de la batterie lithium-ion est de : moins d’une heure pour une charge à 80% sur une borne DC 30 kW et de moins de 5 heures pour une charge de 100% sur une Wallbox de 7,4 kW.

Design

Citadine disruptive, Spring Electric affiche un look affirmé et musculeux, idéal pour affronter la jungle urbaine. Dans des dimensions contenues, son design affiche une robustesse sécurisante et laisser deviner une grande habitabilité intérieure. Son look de baroudeuse casse les codes de la voiture électrique avec des arches de roues élargies, des barres de toit, un ski arrière une garde au sol surélevée (150 mm à vide). Spring Electric arbore une nouvelle calandre à motifs 3D et la nouvelle signature lumineuse Dacia à l’arrière en forme de Y.

Habitabilité

Dans des dimensions extérieures compactes, cette citadine 5 portes offre quatre vraies places et un espace à bord généreux. Le grand coffre de 300 litres, digne du segment supérieur, offre la meilleure capacité de chargement de sa catégorie. Pour plus de modularité, la banquette arrière est rabattable. Enfin, Dacia Spring Electric est l’un des seuls modèles de sa catégorie à proposer une véritable roue de secours, sans qu’elle empiète sur le volume de coffre.

Sur mesure

Dacia Spring Electric sera proposée à l’achat pour les particuliers, mais sera aussi disponible dans le cadre d’offres d’autopartage dans les grandes villes. Les flottes d’entreprises et les professionnels -via une version Cargo spécifique- pourront également en profiter.

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"Dacia Spring rend la mobilité électrique encore plus accessible"

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