La mobilité électrique est en forte croissance en 2017 et au premier trimestre 2018 en Europe. Les chiffres sont prometteurs mais on note des disparités entre les pays européens. En toute logique, les pays ayant enregistré les meilleurs résultats en termes de ventes sont ceux qui mènent des politiques publiques incitatives, tels que la Norvège, la France, l’Allemagne ou les Pays-Bas.
En 2017, on comptait plus de 500 000 véhicules électriques en circulation en Europe, grâce à l’immatriculation de 150 000 nouveaux véhicules sur l’année (+ 44 %).
Au 1er semestre 2018, les ventes de véhicules électriques en Europe étaient en augmentation de 38,5 % par rapport à la même période l’an passé. Ces ventes comptaient pour 0,98 % dans le volume total de ventes de véhicules en Europe, contre 0,85 % à fin 2017.
En 2020, le nombre de points de charge était de près de 200 000 en Europe, contre 100 000 en 2017, 70 000 fin 2016 et 50 000 en 2015.
Au total, près de 33 800 véhicules électriques ont été immatriculés en Norvège en 2017. Ce pays scandinave domine le marché européen car plus d’1 véhicule sur 5 y est 100 % électrique.
La même année, le nombre de véhicules électriques mis en circulation en France avoisinait les 31 000, contre près de 29 000 en Allemagne et 14 700 au Royaume-Uni.
En 2017, 750 000 véhicules électriques ont été vendus à travers le monde, ce qui représente une hausse de 68 % par rapport à l’année 2016. Le seuil fatidique du million de véhicules électriques vendus devrait être atteint pour la 1ère fois en 2018.
Les Pays-Bas comptent le plus grand nombre de bornes de recharge en Europe, avec plus de 43 000 unités. Il s’agit d’un chiffre élevé au regard de la superficie du pays. Ils sont suivis par l’Allemagne, avec plus de 32 000 bornes, la France, avec près de 30 000 bornes, le Royaume-Uni avec plus de 24 000 bornes, puis la Norvège qui en compte plus de 12 000.
Plus de 35 000 véhicules électriques ont été vendus par Renault en Europe sur l’année 2017, ce qui constitue une progression de
+ 38,4 % par rapport à 2016 et une part de marché de près de 24 %.
Au 1er semestre 2018, Renault a vendu près de 21 000 véhicules électriques, soit une augmentation de 11,6 % comparé à la même période l’an passé. Au niveau mondial, le Groupe Renault a vendu près de 41 000 véhicules électriques en 2017.
La production d’énergie verte s’accroît un peu plus chaque année au niveau mondial. En 2017, les capacités solaires photovoltaïques globales ont fait un bon de 32 %, bien que l’hydroélectricité demeure le principal levier de production d’électricité à travers le monde. En Allemagne par exemple, durant la journée du 1er janvier 2018, toute l’électricité produite par le pays était 100 % verte. Cette énergie renouvelable fut fournie grâce aux éoliennes, à la biomasse et aux installations hydrauliques.
La Chine est en tête de peloton avec plus de 600 000 NEV (New Electric Vehicles) immatriculés en 2017. Les États-Unis arrivent en seconde position avec un chiffre supérieur à 200 000 unités. La Norvège enregistre quant à elle plus de 62 300 nouvelles immatriculations, suivie de près par le Japon et ses 56 000 ventes. L’Allemagne complète le top 5 avec 58 000 NEV commercialisés. Cette catégorie inclut les véhicules 100 % électriques et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV). Les hybrides non rechargeables ne sont pas comptabilisés.
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